Tarifa 1 num taxi

Andar de taxi é algo que faço poucas vezes. Todavia, há situações em que é a melhor opção, considerando outros factores, nomeadamente custos de estacionamento.

Há um pequeno truque que pode valer uma enorme diferença no custo da corrida de taxi. Para os que vivem na capital, um exemplo seria um serviço entre o aeroporto e as Portas de Benfica. Possivelmente, o taxista sugerir-lhe-ia seguir pela CRIL, pois poderia ser mais rápido que passar a segunda circular. Com essa opção, provavelmente iria pagar bem mais do dobro que um serviço feito pela segunda circular.

Porque é que isto acontece? Porque o custo de taxi em serviço urbano é de 0.47€ por quilómetro. Quando um taxi sai do município a que está afecto, passa para a tarifa 3, serviço a quilómetro, no qual passa a pagar 0.94€ por quilómetro, ou seja o dobro! No trajecto referido, o serviço pela segunda circular envolve  10.3 Km, enquanto que pela CRIL envolverá 16.4 Km. No primeiro caso, quase toda a tarifa será urbana (tarifa 1), enquanto que no segundo caso praticamente toda será tarifa 3.

Há ainda que combinar estas tarifas com as tarifas de retorno. Por isso é que em determinados casos compensa chamar um taxi do sítio para onde se vai, ao invés de chamar um taxi local. Neste artigo dá-se um exemplo muito interessante de como podemos poupar dinheiro nos serviços de taxis, em determinadas situações que envolvem deslocações entre concelhos vizinhos.

O Zapping é um sistema de carregamentos que permite a aquisição de títulos de transporte para o Metro, Carris, CP e Transtejo/Soflusa aquando de cada utilização. Apenas faz sentido para quem apenas use os transportes públicos esporadicamente ou como complemento de outros meios de transporte ou passes (menos de 28 viagens por mês dentro da cidade de Lisboa). Acima disso, o passe Navegante Urbano fica mais barato.

O Zapping pode ser carregado nos cartões Lisboa Viva e Viva Viagem. Pode ser carregado nas máquinas dos vários operadores ou em qualquer caixa Multibanco (não recomendamos, como explicamos abaixo). Pode ter um saldo até €20, que é descontado automaticamente quando passa nas cancelas automáticas ou nos aparelhos tarifadores dos operadores. Se é o tipo de pessoa que só compra o passe quando a cancela não o deixa passar não recomendamos que junte o Zapping ao seu passe, porque vai aumentar o custo das suas viagens.

As duas características interessantes do Zapping são os bónus de carregamento e preços, na maior parte das vezes, reduzidos dos bilhetes individuais. Os bónus de carregamento não se aplicam se o carregamento for feito no multibanco. Os descontos dependem de operador para operador e vão de um aumento de preço na CP para uma viagem de 1 zona de €0,55 a um desconto de €1,55  numa viagem de 8 zonas (também na CP). Na Carris e Metro o desconto, se usar apenas um operador é de €0,15 por viagem. Na Soflusa/Transtejo vais dos €0,02 de Lisboa-Cacilhas aos €0,05 de Montijo/Seixal/Barreiro.

Os bónus de carregamento chegam aos €1,15 com o carregamento de €15. Ou seja, quando carrega €15 fica com um saldo de €16,15. Se for um utilizador que faz 4 viagens de metro por semana, poderia gastar €8,75 com o passe, €5,60 com os bilhetes individuais ou €5 com o Zapping. Com os bónus de desconto, o valor real pago pode descer para €4,64. Uma poupança de 47% em relação ao passe e de 17% em relação aos bilhetes individuais.

Atenção, com as alterações de tarifários de 2013, se os seus percursos esporádicos incluem Metro e Carris os bilhetes individuais ficam mais baratos porque pode usar o mesmo bilhete para ambos os transportes no espaço de 1 hora.