Trânsito na Segunda Circular

Na mesma semana em que gravamos o vídeo do trânsito na CRIL, fizemos o mesmo para a Segunda Circular. No vídeo, visível abaixo, pode-se observar o trânsito na Segunda Circular durante a primeira semana de Fevereiro de 2016, entre as 6 da manhã e 10 da noite.

Este estudo é mais um contributo na sequência das propostas que fizemos à Câmara de Lisboa para a Segunda Circular, e que ficará também disponível na nossa página sobre o trânsito em Lisboa.

Particularmente, não fiquei nada surpreendido com o resumo desta semana. A visualização retrata bem o que os automobilistas sofrem na Segunda Circular, e outras vias da cidade. Em resumo, destacaria os seguintes pontos:

  • O congestionamento na Segunda Circular começa todos os dias pelas 8 da manhã.
  • O troço do Campo Grande congestiona nos dois sentidos.
  • O eixo Norte-Sul tende a congestionar um pouco antes, não se configurando como alternativa.
  • A entrada do IC19 congestiona significativamente no nó da Buraca.
  • Pelas 10 da manhã está tipicamente tudo desentupido.
  • A Segunda Circular só volta a congestionar tipicamente pelas 17 horas.
  • No sentido de direcção da A1, o congestionamento tipicamente acaba nas Calvanas.
  • A zona do Campo Grande volta a ser muito afectada.
  • A zona de confluência da Segunda Circular e radial de Benfica congestiona também de forma severa.
  • O congestionamento tipicamente desaparece pelas 19:30.

Estes pontos suportam tudo aquilo que referenciamos até aqui, sendo que as propostas que avançamos dão também uma resposta aos problemas da Segunda Circular. Em particular, sustentam que a redução da velocidade de 80 para 60 Km/h proposta pela Câmara será um grande disparate, pois o congestionamento nem sequer é prolongado em termos horários. E isto dá ainda mais razão para que seja adaptado um ordenamento inteligente da velocidade que propusemos (não o disparate do limite bi-horário entretanto sugerido).

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