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Preços dos combustíveis melhorado para o Home-Assistant

Preços do combustível no Home-Assistant

Para obter o preço dos combustíveis do site da DGEG vão ter de mexer um bocado com as ferramentas de desenvolvimento de um browser internet de forma a descobrir o identificador único do posto de combustível onde querem ler os preços. O que estão à procura é um pedido ao site da DGEG com “/api/PrecoComb/GetDadosPostoMapa?id=” no URL.

Clicando no mapa no site da DGEG, com as ferramentas de desenvolvimento do browser abertas, quando clicarem no posto de onde querem ver os preços, por exemplo um posto no Barreiro, o pedido com os dados dos preços é feito pelo browser nesta forma:

--> https://precoscombustiveis.dgeg.gov.pt/api/PrecoComb/GetDadosPostoMapa?id=67080&f=json

Se abrirem este URL numa janela/tab nova, vão ver os dados sem a decoração, e que se pedirem 0 (zero) elemento do grupo Combustiveis, está lá a informação para o sensor:

TipoCombustivel“GPL Auto”
Preco“0,919 €/litro”

Infelizmente, os dados na DGEG misturam unidades (€/litro) de medida com valores (0,919), obrigando a alguma ginástica de pré-preparação antes de serem apresentados no Home-Assistant. Isso foi feito com o templating do Home-Assistant e algumas substituições com RegEx. Fpo também preciso lidar com o valor para que o Home-Assistant entende-se como um valor decimal:

  • float: Converte o resultado do value_json num décimal;
  • | regex_replace: substitui o texto ” €/litro” e “,”.

Para inserirem o vosso sensor RESTfull no Home-Assistant ainda é preciso editar a configuração manualmente. Abrem o vosso ficheiro config.yaml e inserem lá o URL:

sensor:
  - platform: rest
    resource: https://precoscombustiveis.dgeg.gov.pt/api/PrecoComb/GetDadosPostoMapa?id=67080&f=json
    name: "fuel_posto_67080_barreiro_gpl"
    scan_interval: 3600
    value_template: '{{ float(value_json.resultado.Combustiveis[0].Preco | regex_replace(find=" €/litro", replace="", ignorecase=True) | regex_replace(find=",", replace=".", ignorecase=True),default) }}'
    unit_of_measurement: '€'
  - platform: rest
    resource: https://precoscombustiveis.dgeg.gov.pt/api/PrecoComb/GetDadosPostoMapa?id=67080&f=json
    name: "fuel_posto_67080_barreiro_gasoleo_simples"
    scan_interval: 3600
    value_template: '{{ float(value_json.resultado.Combustiveis[2].Preco | regex_replace(find=" €/litro", replace="", ignorecase=True) | regex_replace(find=",", replace=".", ignorecase=True),default) }}'
    unit_of_measurement: '€'

Neste exemplo insiro apenas 2 sensores, mas podem repetir o exercício tantas vezes quantas quiserem. No controlo do vosso servidor Home-Assistant, depois de selecionar “REST entities and notify services”, ele recarrega os valores.

Em 2018, quando o @RodolfoVieira, da Comunidade Portuguesa de Home-Assistant (CPHA) me pediu para o ajudar a obter os preços do combustível para publicar no seu dashboard doméstico, não me passava pela cabeça que viesse a ser utilizado por outras pessoas.

Nessa altura, o site de onde íamos buscar os valores não facilitava muito a vida a quem queria incluir os dados nas suas próprias construções.

A solução na altura foi ler o conteúdo, fingindo ser um browser internet, e identificar no texto do site as partes interessantes para recolher, enviando-as ao Home-Assistant para os apresentar.

Hoje em dia, com estes sites a serem construídos com dados mais abertos, é possível obter a informação de forma mais simples para o Home-Assistant.

O Home-Assistant oferece o sensor RESTful, uma integração para este tipo de informação que, depois de algum trabalho para limpar os dados obtidos, permite obter o mesmo resultado com muito menos esforço de configuração.

Hoje, há utilizadores do CPHA que publicam os resultados obtidos, como o que hoje ilustra este post. Há também utilizadores que, por integraram o Home-Assistant com o Telegram, conseguem de qualquer lado enviar uma mensagem e receber de volta o preço dos combustíveis.

Combustíveis em subida

Preço do combustível onde abasteço - por @alvaromferro

Preço do combustível onde abasteço – por @alvaromferro

E tal como a Primavera volta todos os anos, os combustíveis voltam a subir.

A imagem do post é obtida do meu controlo diário ao preço junto a casa onde abasteço.

Há uns dias que a gasolina e o gasóleo têm vindo a subir, mas a tendência é agora visível a olho nu.

Preço do gasóleo e gasolina na estação onde abasteço

Variação do gasóleo e gasolina 95 simples na estação onde abasteço

Variação do gasóleo e gasolina 95 simples na estação onde abasteço

O custo com energia, em concreto com combustíveis, é algo que não temos como evitar nas nossas vidas. Este preço tem um peso significativo no nosso orçamento doméstico e por isso não pode deixar de ser controlado.

Por esta razão, temos feito aqui vários posts sobre o preço dos combustíveis e também sobre o preço da energia.

Para controlar a variação dos custos de combustível, mantenho os dados dos preços de abastecimento. Durante algum tempo, mantive mesmo um controlo apertado do preço do combustível e do consumo da mota.

As variações momentâneas podem não ter grande influência. A uma variação para baixo pode  corresponder uma variação logo a seguir para cima e vice-versa.

Atualmente controlo apenas o preço na rotunda aonde me vou abastecer. Esses dados estão desenhados no gráfico que ilustra este texto.

Observando os valores no gráfico, podemos ver que o preço do combustível tem vindo a descer ao longo do mês de março, apresentando uma subida extemporânea da gasolina 95 simples. Só posso conjeturar que seja para aproveitar a aproximação do fim de semana.

Vamos aguardar e controlar.

 

Poupança combustível em função do peso

Num artigo anterior, referenciamos mais um item que contribui para o aumento do peso do carro. Na altura dei-me conta de que apesar de já termos referenciado o impacto do peso no consumo dos automóveis, ainda não nos havíamos referido a quanto é que é exactamente a poupança derivada de um veículo mais leve.

Obviamente, o peso é apenas mais um factor a contribuir para as contas do consumo. A dificuldade de equacionar o factor peso é visível na aparente ausência de estudos científicos que nos digam quanto é exactamente a poupança.

O Departamento de Energia dos EUA tem disponível um documento interessante, que nos dá várias pistas para equacionar o problema. São referenciados dois estudos, que abordaremos de seguida, e que referem que uma redução de 10% no peso de um carro leva a uma economia de consumo de cerca de 6.8%. Num desses estudos, verifica-se que também a aceleração é beneficiada, com os mesmos 10% de redução de peso a contribuirem para uma melhoria de 7% no tempo de aceleração dos 0 às 60 milhas por hora.

Um dos estudos referenciados no documento atrás é um estudo realizado por Ricardo Inc., de 2009. Os valores de poupança referidos no parágrafo anterior variam em função de determinados aspectos. Um dos que mais me chamou a atenção, foi o impacto da variação de peso no consumo, mas também em função da velocidade. Como se pode ver na imagem a seguir, a poupança conseguida com a diminuição de peso diminui à medida que aumenta a velocidade.

 

Melhoria de consumo diminui com aumento da velocidade

Melhoria de consumo diminui com aumento da velocidade

Tal é compreensível, porque o peso é mais importante no arranque, e porque a maior velocidade, a resistência ao ar começa a tornar-se bem mais significativa que a variação de peso.

Outro estudo interessante é esta tese de douturamento do MIT. Analisando o peso de automóveis entre 2006 e 2008, e o respectivo consumo, os autores obtém uma linha de tendência relativamente bem definida, e que estabelece que cada redução de 100 Kg corresponde a uma diminuição do consumo em cerca de 0.53 L/100Km:

Tendência

Tendência da evolução do consumo em função do peso

Os autores coligem ainda uma série de resultados de outros estudos. Está na página 30 do PDF:

Resultados de outros estudos

Resultados de outros estudos

Nas conclusões, os autores referem que em termos absolutos, cada 100 Kg de redução de peso corresponderão a uma redução de 0.39 L/100Km, para um carro de tamanho médio, a gasolina.

Extrapolando para o exemplo da água do limpa vidros, e considerando o valor anterior, temos então que os 6 litros serão 6% dos 100 Kg, pelo que a poupança será de 6% dos 0.39 L/100Km, ou seja 0.0234 L/100Km. Numa viagem de ida e volta ao Porto poupamos assim 6 x 0.0234 L = 0.1404 L. Ao preço da gasolina de cerca de 1.50 €/L, tal significa uma poupança de cerca de 21 cêntimos de euro…

Congestionamento de Petroleiros

De vez em quando vemos notícias que são absolutamente impensáveis. Esta foi retirada do ZeroHedge, e fala-nos sobre as filas congestionadas envolvendo petroleiros, nalguns mares do Planeta.

O mais surreal desta notícia, é que o congestionamento dos petroleiros não está só relacionado com um consumo excessivo de combustíveis fósseis em qualquer parte do Planeta, mas sim com jogadas económicas envolvendo o ouro negro.

Na notícia há uma primeira referência a esta notícia da Reuters, onde se dá conta do congestionamento de petroleiros à espera de ser abastecidos. Na verdade, esta é para mim uma notícia “normal”, mas é sempre interessante ver a imagem de cima:

Petroleiros grandes a fazer fila

Petroleiros grandes a fazer fila

Se isto parece normal, o que se segue é mais surreal. Seguindo os links providenciados, chega-se a um outro artigo, onde se dá conta que, depois de carregados, os petroleiros ficam semanas à espera de comprador! A fazer o quê? A congestionar o trânsito! O petroleiro em causa, o Distya Akula, tem todavia uma história mais interessante. Seguindo os links do Google, percebe-se que foi dos primeiros petroleiros a carregar petróleo do Irão depois do levantamento de sanções. Mas, pelos vistos, terá ficado parado várias semanas no estreito de Suez, à procura porventura de comprador?

Mas, há dias, a Reuters saiu-se com uma notícia ainda maior. A notícia volta a falar de petroleiros cheios de petróleo, sem saber muito bem o que fazer com ele. Petroleiros com 7.5 mil milhões de petróleo a preços correntes, que alinhados se estenderiam por quase 40 quilómetros. Fala-se de marinheiros atarefados a combater o tédio. A Reuters ilustra a notícia com uma foto muito interessante, embora datada:

São mais que muitos…

No meio disto tudo, há notícias com palavrões como contango. Tentar perceber o que significa dá direito a uma dor de cabeça. Tentar outra vez de forma mais simples só nos confunde ainda mais… Mas, que é giro ler estas notícias, é!

Camiões e gasóleo

Cada um de nós faz um esforço por abastecer o mais barato possível. O mesmo acontece certamente aos profissionais, e por isso foi sem surpresa que li a notícia de ontem, de que 8 em cada 10 camiões portugueses abastece em Espanha.

Nada que me surpreenda! Já o havíamos antecipado neste artigo… Apesar das tentativas inglórias dos pedidos Ministeriais, realmente são os camiões quem mais têm a ganhar com abastecer em Espanha, sobretudo aqueles que fazem deslocações internacionais.

Para tentar perceber quando pode um camião poupar entre abastacer em Espanha ou Portugal, tive que tentar descobrir primeiro quanto leva um depósito de um camião TIR. Há naturalmente para todos os gostos, mas vamos tomar o exemplo de 1000 litros, não esquecendo que alguns levam bem mais, ou poderem contar com depósitos adaptados.

Pegando nos dados disponibilizados neste artigo, rapidamente se verifica que um camionista ao passar de Badajoz para Portugal, pára antes da fronteira. Poupa 20 cêntimos por litro, o que quer dizer 200 euros a menos ao atestar. Dá umas voltinhas por Portugal, e ao voltar volta a atestar em solo de nuestros hermanos. Dá umas centenas de euros de impostos a Espanha, mas feliz, porque poupa outros tantos!

O mesmo se pode aplicar naturalmente a outros veículos, nomeadamente autocarros. Dados os seus consumos e depósitos, o potencial de poupança é também muito grande!

Por cá, os papalvos que pensam que estão a fazer uma grande coisa, estão a enterrar-nos colectivamente. E ainda têm a lata de lutar contra a espanholização. Eu, não estou com essa luta…