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Faça uma bateria Tesla Powerwall por $300


Os usos que podemos dar a uma bateria doméstica são variados, como explica o autor do vídeo. Pode servir de armazenamento para um equipamento de produção de energia, como sejam umas placas solares, ou para compensar os custos elétricos de hora de ponta.

O custo da bateria Tesla Powerwall é proibitivo. Por isso o autor do vídeo entendeu que havia de descobrir como fazer uma. A bateria que o autor do vídeo apresenta disponibiliza a mesma potência, mas não tem os mimos que uma bateria Tesla oferece. O resultado final cumpre a função, mas não têm a eletrónica e lógicas necessárias para, por exemplo, apresentar informação sobre o estado da bateria.

Na Alemanha o preço ronda os 9000€ e na Áustria os 17900 €, preços que tornam qualquer avaliação de retorno do investimento levariam a chumbar a compra de uma Tesla Powerwall na Europa.

Já uma bateria por $300 pode ser um preço bastante convidativo, dependendo dos custos de eletricidade atuais que tenham de a impossibilidade de baixar os custos de outras formas.

As baterias da Tesla

Nos últimos dias, a página da Internet que mais visitantes nos tem trazido é este artigo do pplware. Em que se referencia a análise económica que fizemos à Powerwall em Portugal. Não consigo perceber exactamente porque estão a chegar tantas visitas, mas não me admirava que muita gente andasse muito surpreendida por aí…

Acontece que a Tesla, para mim, é apenas marketing. Mas, as informações dos últimos dias vem reforçar isso a todos os níveis, e não apenas no que toca à Powerwall, que é o que aqui nos interessa.

Os problemas começaram quando os clientes começaram a receber os primeiros exemplares. Parece que um dos problemas que não se esperavam era a de que fizessem tanto barulho. Um cliente chegou a registar 80 decibeis, o que é significativo, com potenciais problemas quando exposto durante 8 horas.

O artigo também faz uma referência a quanto é que realmente custa uma solução Powerwall. Na Alemanha, o verdadeiro custo de uma Powerwall estará entre os 8500€ e 9000€. Na Áustria, são vendidas a 17900 €. Outra análise detalhada como a nossa, mas na Austrália, demonstra o óbvio: é muita mais cara que a electricidade paga da rede! Se a 3000 € demonstramos que não tinham interesse…

Enfim, é barrete atrás de barrete! Eram para surgir no Verão passado, mas só começaram a aparecer há poucos meses atrás… A leitura da página do Wikipedia revela muitas mais confusões, incluindo o desparecimento da versão de 10 kWh.

Mas, a Tesla não está sozinha. A Nissan também nos quer iludir. A Mercedes não quer ficar atrás! Em qualquer caso, vai ser preciso grandes avanços tecnológicos para que estas soluções façam sentido económico. Até lá, serão soluções de nicho, mas que as grandes empresas tentarão impingir aos incautos…

Better Re no Kickstarter pretende reutilizar as nossas baterias e com sucesso

O Better Re é um projeto no Kickstarter que pretende dar-nos meios de reutilizar as baterias velhas através da possibilidade de serem utilizadas como parte de um carregador de emergência portátil.

Já não é novidade nenhuma que sou um entusiasta de projetos inovadores. Um dos meus sites preferidos para seguir este tipo de projetos é o KickStarter onde foi financiado o projeto Pebble e Pebble Time. Estes carregadores já se vendem em todo o tipo de lojas, até nos centros comerciais dos aeroportos, mas não há nenhum carregador destes que nos dê a possibilidade de reutilizar as nossas baterias antigas tão facilmente.

Quem gosta de eletrónica sabe que carregadores de baterias portáteis (batery chargers) não são propriamente uma novidade. Há muitas maneiras e formatos disponíveis para montar. Nenhuma das versões “faça você mesmo” tem um aspeto tão arrumado.

Podemos ser vistos na rua com uma destas sem o confundirem com um engenho explosivo doméstico e gritarem “Corta o vermelho! Corta o azul!“.

Experimentar um carro elétrico

Encontro nacional de veículos elétricos

Encontro nacional de veículos elétricos

Está marcado para este mês um encontro de veículos elétricos onde os interessados podem experimentar um. Trata-se de uma concentração à moda das concentrações de motas, mas só para quem ande de veículo que se alimente a ficha elétrica.

O evento tem uma página no Facebook e os podem obter mais informações nos fora da especialidade.

Para saber se uma pilha está completamente carregada? Atire-a ao chão


O vídeo já é do ano 2013, mas como estive outra vez uns tempos sem o multímetro tive de me desenrascar para resolver algumas das grandes questões da vida. Uma destas questões é: “Será que a bateria é nova?”.

Estou a falar de pilhas não recarregáveis e de como testá-las. Aparentemente há quem tenha resolvido a questão atirando com as pilhas, mas não com o detalhe da experiência que podem ver no vídeo. As pilhas que estão carregadas não saltam.

“E quem não salta… não tem a carga toda!”. é mais ou menos isto.

Poupar a bateria do telemóvel

Há muitas formas de poupar a bateria no telemóvel. Temos referido muitos exemplos no Poupar Melhor, os quais estão normalmente agrupados nas tags baterias e telemóvel.

Há poucos dias descobri um site que tem um conjunto de dicas sobre como poupar na bateria do seu smartphone. Vale a pena visitá-lo porque tem um conjunto muito diversificado de dicas, para telemóveis de 10 fabricantes, e muitos modelos para cada um desses fabricantes! No meu caso, não descobri dica nenhuma, mas as que lá estão permitem realmente prolongar a duração da bateria do seu telemóvel.